Tahun 2021
- Analisa Pengaruh Sudut Serang S1223 Pada Lambung Bis Air Terhadap Gaya Angkat Kapal
- Analisa Tali Tambat (Mooring) Kapal Pipe Lay “Xxxx” Pada Saat Pemasangan Kabel Bawah Laut Untuk Pembangkit Listrik Tenaga Angin
- Analisis Efisiensi Pelayanan Bongkar Muat Komoditas Cpo Di Pt. Pelabuhan Multipurpose Tanjung Priok
- Analisis Ekonomis Revitalisasi Floating Dock 9000 Tlc Di Pt. Dok & Perkapalan Kodja Bahari Unit Galangan 1 Jakarta
- Analisis Kekuatan Konstruksi Floating Dock Multi Pontoon 6000 Tlc
- Analisis Keselamatan Pelayaran Kapal Tradisional Km Sinar Bangun Di Danau Toba
- Analisis Network Planning Reparasi Kapal Flamingo Awb 3377gt Dengan Metode Critical Path Method
- Analisis Produktivitas Kerja Reparasi Kapal Awb Kingfisher 4565 Gt Terhadap Efektivitas Manajemen Waktu Menggunakan Model Objective Matrix (Omax)
- Analisis Sistem Perencanaan Dan Penjadwalan Perawatan Peralatan Produksi Di Pt. Dok Dan Perkapalan Kodja Bahari Galangan Iii
- Efek Transom-Nontransom Kapal Pada Distribusi Gelombang Medan Jauh Melalui Pendekatan Cfd
- Evaluasi Daya Angkat Floating Dock Jayakerta Iii Sebagai Dampak Reparasi Akibat Kerusakan
- Investigasi Pengaruh Hull Vane Bawah Garis Air Menggunakan Variasi Naca Terhadap Hambatan Kapal
- Kajian Uji Mekanisme Limbah Plastik Tipe 2 (Hdpe) Untuk Zona Lambung Kapal Dengan Penambahan Serbuk Cangkang Telur
- Komparasi Monohull Dan Lambung Katamaran Bentuk Chine Pada Dampak Perubahan Perairan Dangkal
- Modifikasi Chine Pada Lambung Taksi Air Menggunakan Metode Automation Blending Hull
- Modifikasi Desain Lambung Kapal Penumpang Monohull Menjadi Katamaran Dalam Meminimalisasi Hambatan
- Optimasi Ukuran Utama Untuk Mengurangi Hambatan Kapal
- Pembuatan Aplikasi Perhitungan Konstruksi Melintang Kapal Ikan Berbahan Baja Berukuran Lebih Dari 500 Gt Berdasarkan Rules Bki For Fishing Vessel
- Pengaruh Fraksi Volume Serat Rumput Teki Dan Variasi Temperatur Pelelehan Sebagai Bahan Alternatif Dinding Kapal
- Pengaruh Perbedaan Level Floating Dock 10.000 Tlc Terhadap Konstruksi Wing Wall
- Pengaruh Revitalisasi Ramp Door Ex-Barge Terhadap Faktor Kekuatan Floating Dock Kalpataru 9000 Tlc
- Pengaruh Variasi Spray Rails Pada Model Lambung Wave-Piercing Bow Terhadap Faktor Komponen Hambatan Kapal
- Pengaruh Variasi Stern Tunnel Pada Propeller Terhadap Efisiensi Wake Friction
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 11500 Dwt Kecepatan 12 Knot Dengan Rute Pelayaran Lhokseuamawe (Aceh) - Tanjung Emas (Semarang)
- Perancangan Kapal General Cargo 8750 Dwt Dengan Kecepatan 13 Knot Untuk Rute Pelayaran Semarang - Makassar
- Perancangan Kapal Peti Kemas 7200 Dwt Dengan Kecepatan 12 Knot Rute Pelayaran Malahayati – Tanjung Priok
- Perancangan Kapal Peti Kemas 7200 Dwt Dengan Kecepatan 7200 Knot Untuk Rute Pelayaran Malahayati – Tanjung Priok
- Perancangan Kapal Tanker 5500 Dwt Dengan Kecepatan 12 Knot Rute Pelayaran Indramayu – Kepulauan Riau Design Of 5.500 Dwt Tanker Ship With Speed 12 Knots By Route Port Of Indramayu – Riau Islands
- Perencanaan Galangan Reparasi Kapal 1000 - 3000 Dwt Di Wilayah Selindung Gabek Kota Pangkal Pinang
- Perencanaan Galangan Untuk Pembangunan Dan Pengedokan Barge 300 Feet Di Indonesia Timur (Sidangoli Gam)
- Perencanaan Rescue Boat Kapasitas Angkut 10 Orang Untuk Evakuasi Masyarakat Terdampak Banjir Di Kelurahan Kebon Pala
- Redesign Generator Landing Craft Tank 1500 Dwt Dengan Mempertimbangkan Faktor Teknis Dan Ekonomis
- Studi Kelaikan Pemanfaatan Plastik Type 5 Dan Tipe 6 Sebagai Material Lambung Kapal
- Studi Pemanfaatan Serat Eceng Gondok Dan Ijuk Pada Komposit Sebagai Material Alternatif Kapal Non-Class
- Studi Perancangan Kapal Penangkap Ikan 5 Gt Elektrik Dengan Tenaga Surya Sebagai Sumber Energi Utama
Tahun 2020
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 15000 Dwt Kecepatan 13 Knot Untuk Pengiriman Batubara – Pasir Besi Dengan Rute Pelayaran Tarahan (Bandar Lampung) – Tanjung Intan (Cilacap)
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 16500 Dwt Kecepatan 13 Knot Sebagai Pengangkutan Kebutuhan Semen Dengan Rute Pelayaran Semarang - Lampung
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 17500 Dwt Kecepatan 12,7 Knot Untuk Pelayaran Makassar-Surabaya
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 19000 Dwt Dengan Kecepatan 12 Knot Sebagai Pengangkut Batubara Untuk Rute Pelayaran Lampung - Surabaya
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 20000 Dwt Kecepatan 13,3 Knot Untuk Pengiriman Semen Dengan Rute Pelayaran Tj.Perak-Sorong
- Perancangan Kapal Container 250 Teus Rute Pelayaran Tanjung Priok-Belawan Dengan Kecepatan 14 Knot
- Perancangan Kapal General Cargo 5500 Dwt Kecepatan 11 Knot Dengan Rute Pelayaran Tanjung Perak (Surabaya) – Pelabuhan Samarinda (Samarinda)
- Perancangan Kapal General Cargo 6200 Dwt Kecepatan 10 Knot Dengan Rute Pelayaran Banjarmasin – Semarang
- Perancangan Kapal General Cargo 6800 Dwt Kecepatan 10 Knot Dengan Rute Pelayaran Bitung – Tanjung Perak
- Perancangan Kapal General Cargo 7400 Dwt Kecepatan 11 Knot Dengan Rute Pelayaran Teluk Bayur (Padang) – Tanjung Priok (Jakarta)
- Perancangan Kapal General Cargo 8100 Dwt Kecepatan 12,5 Knot Dengan Rute Pelayaran Pelabuhan Tanjung Perak – Pelabuhan Kendari
- Perancangan Kapal General Cargo 9500 Dwt Kecepatan 13 Knot Dengan Rute Pelayaran Panjang (Lampung) – Soekarno Hatta (Makassar)
- Perancangan Kapal Kontainer 220 Teus Kecepatan 12 Knot Untuk Rute Tanjung Priok – Belawan
- Perancangan Kapal Penangkap Ikan (Gillnet) 170 Gt Untuk Daerah Operasi Selat Mentawai Dengan Kecepatan 10 Knot
- Perancangan Kapal Penangkap Ikan (Pole And Line) 200 Gt Untuk Daerah Operasi Laut Banda Dengan Kecepatan 10 Knot
- Perancangan Kapal Penangkap Ikan 140 Gt Tipe Purse Seine Kecepatan 10 Knot Untuk Daerah Operasi Selat Malaka
- Perancangan Kapal Penangkap Ikan 185 Gt Tipe Long Line Untuk Daerah Operasi Samudera Hindia Dengan Kecepatan 10 Knot
- Perancangan Kapal Peti Kemas (Full Container) 180 Teus Rute Pelayaran Tj. Perak-Bima (Pp) Dengan Kecepatan 12 Knot
- Perancangan Kapal Peti Kemas (Full Container) 800 Teus Untuk Rute Pelayaran Tg. Priok (Jakarta)-Cosco-Psa (Cpt) (Singapura) Pp. Dengan Kecepatan 13 Knots
- Perancangan Kapal Peti Kemas 480 Teus Rute Pelayaran Medan-Makassar Dengan Kecepatan 15 Knot
- Perancangan Kapal Peti Kemas 512 Teus Rute Pelayaran Tanjung Priok (Jakarta) – Soekarno Hatta (Makassar) Dengan Kecepatan 14 Knot
- Perancangan Kapal Tanker 12000 Dwt Dengan Kecepatan 13 Knot Untuk Rute Pelayaran Cilacap – Teluk Kabung
- Perancangan Kapal Tanker 1600 Dwt Kecepatan 13 Knot Dengan Rute Pelayaran Plaju (Palembang) – Tanjung Priok (Jakarta)
- Perancangan Kapal Tanker 17500 Dwt Kecepatan 12 Knot Untuk Rute Pelayaran Balikpapan – Surabaya
- Perancangan Kapal Tanker 7200 Dwt Kecepatan 12 Knot Dengan Rute Pelayaran Balongan – Riau
- Perancangan Kapal Tanker 8200 Dwt Dengan Kecepatan 12 Knot Rute Pelayaran Makassar - Ambon
- Perancangan Kapal Tunda 2 X 850 Hp Sebagai Sarana Penunjang Keluar Masuk Kapal Besar Di Daerah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya
Tahun 2019
- Analisi Slug Inclusion Pengelasan Pada Erection Block 4 – 5 Ditank Top Kapal Perintis 750 Dwt
- Analisis Ekonomis Sacrificial Anode Dengan Impressed Current Untuk Memperlambat Laju Korosi Pada Lambung Kapal Angkut Tank 2
- Analisis Kekuatan Struktur Car Deck Kapal Lcu Adri-L
- Analisis Kekuatan Struktur Geladak Helikopter Kri Teluk Kupang
- Analisis Perbandingan Sandblasting Jenis Silika 816 Dan 830 Di Dkb Shipyard Jakarta Iii
- Analisis Terjadinya Kerusakan Pada Bow Thruster Dan Baling Baling Controllable Pitch Proppeler
- Manajemen Perawatan Kapal Pada Perusahaan Pt.Pelayaran Sayusan Bahari
- Peranan Jasa Keagenan Untuk Menunjang Pelayanan Kapal Dan Muatan Pada Pt. Panca Lestari Perkasa Jakarta
- Perancangan Kapal Barang Muatan Umum (General Cargo) 4600 Dwt Untuk Pelayaran Makassar – Gresik Dengan Kecepatan 10.5 Knot
- Perancangan Kapal Barang Muatan Umum (General Cargo) 5500 Dwt Untuk Pelayaran Makassar – Sorong Dengan Kecepatan 10.5 Knot
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 13500 Dwt Kecepatan 12 Knot Sebagai Pengangkut Kebutuhan Aspal Dengan Rute Pelayaran Baubau - Jayapura
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 16.000 Dwt Dengan Kecepatan 13 Knot Rute Surabaya – Banjarmasin
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 19650 Dwt Bermuatan Pasir Besi Dengan Kecepatan 13,5 Knot Untuk Rute Maluku Utara - Jakarta
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 9000 Dwt Kecepatan 12 Knot Dengan Rute Pelabuhan Yos Sudarso Ambon Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar
- Perancangan Kapal Container 13200 Dwt Dengan Rute Pelayaran Tanjung Priok-Sorong Dengan Kecepatan 14 Knot
- Perancangan Kapal General Cargo 10.700 Dwt Kecepatan 13 Knot Dengan Rute Pelayaran Pelabuhan Tanjung Priok - Pelabuhan Bitung
- Perancangan Kapal General Cargo 13.000 Dwt Kecepatan 11,5 Knot Dengan Rute Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya-Pelabuhan Sorong Papua Barat
- Perancangan Kapal General Cargo 14200 Dwt Muatan Karet Mentah Dengan Kecepatan 12,5 Knot Rute Pelayaran Medan (Belawan) – Jakarta (Tanjung Priouk)
- Perancangan Kapal General Cargo 2500 Dwt Kecepatan 11 Knot Dengan Rute Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya-Pelabuhan Merauke Papua
- Perancangan Kapal General Cargo 6000 Dwt Kecepatan 12,5 Knot Dengan Rute Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta – Pelabuhan Soekarno Hatta Makassar
- Perancangan Kapal General Cargo 6600 Dwt Kecepatan 13 Knot Dengan Rute Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya-Pelabuhan Yos Soedarso Ambon
- Perancangan Kapal General Cargo 9590 Dwt Kecepatan 14 Knot Dengan Rute Pelayaran Tanjung Priok Jakarta – Pelabuhan Makassar
- Perancangan Kapal Kontainer 8100 Dwt Kecepatan 13 Knot Untuk Pengiriman Kayu Meranti Dengan Rute Pelayaran Balikpapan Kariangau – Jakarta Koja
- Perancangan Kapal Oil Tanker 5.500 Dwt Kecepatan 12 Knot Dengan Rute Pelabuhan Tanjung Intan Tbbm Pertamina Cilacap – Pelabuhan Tenau Tbbm Kupang Nusa Tenggara Timur
- Perancangan Kapal Oil Tanker 6200 Dwt Kecepatan 12 Knot Dengan Rute Pelayaran Pelabuhan Tanjung Intan Cilacap - Pelabuhan Tenau Kupang
- Perancangan Kapal Tanker 14000 Dwt Kecepatan 12 Knot Dengan Rute Pelabuhan Tanjung Intan Cilacap – Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta
Tahun 2018
- Analisis Pengukuran Ulang Kapal Penangkap Ikan Dengan Panjang Kurang Dari 24 Meter Sesuai Pm 8 Tahun 2013 Tentang Pengukuran Kapal
- Analisis Teknis Pemasangan V-Bracket Pada Pembangunan Kapal Perintis 750 Dwt Di Pt. Dkb Shipyard Jakarta I
- Metode Penanganan Porosity Pengelasan Pada Erection Block 10-11 Di Tank Deck Kapal Kri. Teluk Kupang
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 21310 Dwt Untuk Pengiriman Pasir Kuarsa Dengan Rute Pelayaran Bandar Lampung – Surabaya
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 9700 Dwt Kecepatan 12,7 Knot Dengan Trayek Gresik - Medan
- Perancangan Kapal Bulkcarrier 15820 Dwt Kecepatan 12 Knot Untuk Pengiriman Batubara Dengan Rute Pelayaran Pelabuhan Samarinda – Pelabuhan Tanjung Mas
- Perancangan Kapal Container 18000 Dwt Dengan Kecepatan 12 Knot Rute Pelayaran Riau (Dumai) – Jakarta (Tanjungpriok)
- Perancangan Kapal Container Vessel 10500 Dwt Dengan Kecepatan 14 Knot Untuk Rute Pelayaran Jakarta-Medan
- Perancangan Kapal Container Vessel 5850 Dwt Dengan Kecepatan 12 Knot Untuk Rute Pelayaran Jakarta-Makassar
- Perancangan Kapal General Cargo 10000 Dwt Dengan Kecepatan 12 Knot Untuk Rute Pelayaran Tanjung Priok – Kupang
- Perancangan Kapal General Cargo 11800 Dwt Bermuatan Beras Dengan Kecepatan 12.6 Knot Untuk Rute Pelayaran Tanjung Priok - Sorong
- Perancangan Kapal General Cargo 2642 Dwt Dengan Rute Pelayaran Makassar – Surabaya Bermuatan Biji Coklat Berkecepatan 10,5 Knot
- Perancangan Kapal General Cargo 7500 Dwt Untuk Pengiriman Kayu Manis Dengan Rute Pelayaran Jambi - Semarang
- Perancangan Kapal General Cargo 8200 Dwt Kecepatan 14 Knot Dengan Rute Pelayaran Tanjung Perak – Tanjung Priok
- Perancangan Kapal Tanker 24000 Dwt Bermuatan Pertamax Turbo Dengan Kecepatan 14 Knot Untuk Rute Pelayaran Balongan - Tanjung Uban – Dumai
- Perancangan Kapal Tanker 28800 Dwt Bermuatan Pertalite Untuk Rute Pelayaran Cilacap – Balikpapan Dengan Kecepatan 15 Knot
- Perencanaan Kapal Barang (General Cargo) 6490 Dwt Kecepatan 11 Knot Dengan Trayek Makassar – Samarinda
- Perencanaan Kapal Tanker 33000 Dwt Kecepatan 12 Knot Dengan Trayek Cilacap – Medan
- Tinjauan Teknis Pengapungan Floating Dock Volker 2.250 Tlc Di Pt. Dkb Shipyard Jakarta Ii
Tahun 2017
- Analisis Kelemahan Sistim Block Padaproses Pembangunan Kapal Baru
- Analisis Penentuan Loss Factor Pada Perhitungan Konsumsi Cat Area Lambung Kt. Jayakarta I Ditinjau Dari Konsumsi Aktual
- Analisis Produktivitas Pada Kmp. Rajabasa Ii Pt.Asdp Indonesia Ferry (Persero) Di Lintasan Penyeberangan Merak-Bakauheni Pada Periode Tahun 2013 – 2015
- Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Waktu Tunggu Kapal Di Pelabuhan Ciwandan Banten
- Keandalan Sarana Bantu Navigasi-Pelayaran Dengan Hydrograhic Survey
- Keselamatan Pelayaran Kapal Penumpang Dan Sertifikasi Kapal
- Ketersediaan Fasilitas Pelabuhan Dalam Menunjang Kinerja Bongkar Muat Di Dermaga Pelabuhan Tanjung Priok
- Optimalisasi Sistem Informasi Sebagai Penunjang Kelaiklautan Kapal Pada Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kemenhub
- Pelaksanaan Draft Survey Dalam Transhipment Batubara Di Pt. Kalimantan Energi Lestari
- Pemeriksaan Peralatan Navigasi Dan Komunikasi Kapal Penumpang
- Pengaruh Kualitas Pelayanan Terhadap Kepuasan Penumpang Di Terminal Pt. Pelni Cabang Pelabuhan Tanjung Priok
- Pengaruh Penambahan Gas O2 Pada Pengelasan Co2 Dengan Elektroda Inti Fluks Dan Solid Terhadap Sifat Mekanis Dan Visual
- Perancangan Bangunan Kapal Tunda (Tug Boat) 2x1200 Hp Untuk Pelabuhan Tenau Kupang
- Perancangan Kapal Barang (General Cargo) 7700 Dwtkecepatan 13 Knot Dengan Trayek Pelayaran Tj Perak Surabaya-Trisakti Banjarmasin
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 10.875 Dwt Kecepatan 13,5 Knot Untuk Distribusi Semen Dengan Trayek Pelayaran Surabaya – Banjarmasin
- Perancangan Kapal Bulk Carrier 11765 Dwt Untuk Rute Pelayaran Pulau Buton – Tanjung Priok Dengan Muatan Aspal
- Perancangan Kapal Bulkcarrier 4080 Dwt Untuk Rute Pelayaran Medan - Dumai - Bontang Sebagai Pendistribusian Pupuk Dan Pendistribusian Semen Dengan Kecepatan 11 Knot
- Perancangan Kapal General Cargo 10325 Dwt Dengan Rute Pelayaran Pelabuhan Batu Ampar Batam – Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta
- Perancangan Kapal General Cargo 11.880 Dwt Kecepatan 14 Knot Trayek Pelayaran Belawan – Tanjung Priok
- Perancangan Kapal General Cargo 11850 Dwt Kecepatan 12 Knot Dengan Rute Surabaya - Jakarta
- Perancangan Kapal General Cargo 6300 Dwt Rute Pelayaran Medan–Semarang Dengan Kecepatan 12,5 Knot
- Perancangan Kapal General Cargo 6833 Dwt Untuk Rute Pelayaran Makassar – Surabaya Dengan Muatan Biji Coklat
- Perancangan Kapal General Cargo 9480 Dwt Kecepatan 12 Knot Dengan Rute Gresik – Pekanbaru Riau
- Perancangan Kapal Tanker 23100 Dwt Untuk Rute Pelayaran Cilacap – Sorong Sebagai Sarana Pengangkut Produk Minyak Dengan Kecepatan 14 Knots
- Perancangan Kapal Tanker 5900 Dwt Kecepatan 12 Knot Dengan Rute Cilacap - Jakarta
- Perancangan Kapal Tanker 6329 Dwt Rute Pelayaran Cilacap – Kupang Dengan Kecepatan 12,5 Knot
- Perancangan Kapal Tunda (Tug Boat) 2x1300 Hp Sebagai Sarana Penundaan Di Pelabuhan Bitung
- Perancangan Kapal Tunda (Tug Boat) 2x1650 Hp Sebagai Sarana Penunjang Keluar Masuk Kapal Kapal Di Besar Daerah Pelabuhan Banten
- Perawatan Dan Perbaikan Secara Berkala Untuk Menunjang Kinerja Kn. Karakata
- Perencanaan Kapal Tanker 14.578 Dwt Sebagai Pengangkut Bahan Bakar Minyak (Bbm) Untuk Rute Pelayaran Cilacap – Jakarta Dengan Kecepatan Dinas 13 Knots
- Proses Perbaikan Dan Perawatan Propeller Pada Kapal Tunda Selat Siberut Di Dry Dock Galangan Pt Rukindo Jakarta
- Proses Replating Lambung Kapal Kn Mokmer Di Pusat Bengkel Angkatan Darat Jakarta
- Tinjauan Metode Pengelasan Dalam Proses Produksi Pada Galangan Pt Rukindo Jakarta
Tahun 2016
- Analisis Kelayakanpembangunan Spbg Daughter Mru Untuk Sektor Angkutan Umum Jenis Angkot Di Kawasan Cipulir
- Kriteria Teknis Untuk Mengoptimalkan Kinerja Kapal Kenavigasian Kn Karakata
- Optimalisasi Kebutuhan Kapal Negara Kenavigasian Untuk Pekerjaan Perbaikan Dan Perawatan Sarana Bantu Navigasi Pelayaran( Sbnp ) Diwilayah Distrik Navigasi Kelas I Tanjung Priok
- Pembangunan Kapal Curah 10.500 Dwt Sebagai Sarana Angkut Pupuk Urea Dengan Rute Pelayaran Bontang – Tanjung Priok
- Penanggulangan Pencemaran Diperairan Dermaga Arung Samudra Pelabuhan Tanjung Priok
- Penerapan Prosedur Replating Di Ruang Akomodasi Kapal Kn. Marapas
- Pengawasan Dan Pemeriksaan Kapal Tug Boat Di Pelabuhan Marunda
- Perancangan Kapal Ferry Ro-Ro 650 Gt Kecepatan 12 Knot Dengan Rute Penyeberangan Kariangau - Penajam
- Perancangan Kapal General Cargo 3950 Dwt Kecepatan 11,5 Knot Dengan Rute Semarang - Banjarmasin
- Perancangan Kapal Tanker 4910 Dwt Kecepatan 13,5 Knot Dengan Rute Balikpapan - Jakarta
- Perencanaan Pembangunan Kapal Tanker 6600 Dwt Sebagai Sarana Angkutan Bahan Bakar Minyak Untuk Rute Pelayaran Cilcap-Surabaya
- Studi Perbandingan Kebutuhan Cat Pada Saat Proses Bangunan Baru Dengan Sistem Full Blok Dan Semi Blok
- Tinjauan Pengecatan Kapal Tongkang Neptune Dan Proses Penurunannya Dengan Fasilitas Dok Airbags Untuk Menghindari Kerusakan Cat Pada Zona Lambung
Tahun 2015
- Analisa Pembangunan Kapal Menggunakan Teknik Marking Dan Piece Mark
- Analisa Penurunan Daya Dorong Pada Kapal
- Analisis Kebutuhan Pemasangan Anoda Zink Untuk Mencegah Korosi Pada Lambung Kapal Km. Galapagos
- Analisis Pengaruh Kekerasan Shackle Akibat Pengelasan
- Analisis Pengaruh Pengelasan Multi Lapisan Terhadap Kuat Tarik (Tensile Strength)
- Penggunaan Anoda Tumbal Dan Arus Paksa Pada System Pipa Distribusi Minyak Mentah Untuk Mencegah Terjadinya Korosi Di Pelabuhan Khusus Pertamina
- Penyambungan Blok Lambung Kapal Dengan Sistem Caisson
- Penyusunan Format Item Survei Kapal Container Dan General Cargo Bagian Deck Sebagai Pedoman Supervisi Pemeliharaan Kapal
- Perancangan Kapal Penyeberangan Ferry Ro – Ro 300 Gt Kecepatan Dinas 9 Knot
- Perancangan Kapal Tunda (Tug Boat) Kapasitas 2x1000 Hp Dengan Kecepatan 12 Knot Untuk Melayani Kapal Besar Yang Bersandar Di Pelabuhan Batu Ampar – Kepulauan Batam
- Perancangan Kapal Tunda (Tug Boat) Kapasitas 2x1225 Hp Untuk Melayani Kapal Besar Yang Sandar Di Pelabuhan Banten Dengan Kecepatan Dinas 12 Knot
- Perencanaan Kapal Barang (Bulk Carrirs) 12000 Dwt Kecepatan 13.5 Knot Dengan Trayek Pelayaran Jakarta-Surabaya-Makasar
- Perencanaan Kapal Barang (General Cargo) 7500 Dwt Kecepatan 11.5 Knot Dengan Trayek Pelayaran Tj.Priok (Jakarta) – Soekarno Hatta (Makassar)
- Perencanaan Kapal Ferry Ro-Ro 350 Gt Kapasitas 175 Orang Dengan Trayek Pelayaran Sibolga – Teluk Dalam
- Perencanaan Kapal Tanker 3600 Dwt Kecepatan 11 Knot Dengan Rute Dumai - Jakarta
- Perencanaan Kapal Tanker 7.000 Dwt Sebagai Sarana Angkutan Bahan Bakar Minyak (Bbm) Untuk Rute Pelayaran Balikpapan – Jakarta Dengan Kecepatan Dinas 12 Knots
- Studi Komparatif Antara Las Smaw (Shieldedmetal Arc Welding) Dan Las Fcaw (Flux Core Arc Welding)
- Studi Perencanaan Visual Model Jalur Pipa Pada System Sea Water Di Kamar Mesin Kapal Tunda 2x1600 Hp
Tahun 2014
- Analisis Hasil Perbaikan Kelurusan Main Engine Terhadap Gera Box Terhadap Kapal Tb. Osco Guna
- Analisis Jam Orang Dengan Metode Draft Survey Pada Pekerjaan Pengukuran Jumlah Muatan Kapal
- Analisis Kebutuhan Pendinginan Ikan Tangkapan Pada Ruang Palka Berinsulasi (Studi Kasus Pada Kapal Km. Gerhana Bahari)
- Analisis Korosi Terhadap Pipa Seamless Drawn Steel Pipe Pada Kapal Tanker 4348 Dwt
- Analisis Metode Fabrikasi Dan Pemasangan Pipa Pada Kamar Mesin Kapal Coaster 1200 Dwt
- Efisiensi Konsumsi Bahan Bakar Kapal Diesel Dengan Penambahan Instalasi Alat Esd (Energy Saving Device)Pada Propeller
- Perencanaan Kapal Barang (General Cargo) 3150 Dwt Kecepatan 12.5knotdengan Trayek Pelayaran Tj.Emas - Banjarmasin
- Studi Produktivitas Galangan Kapal Dalam Pembangunan Kapal Dengan Metode Compensated Gross Tonnage
Tahun 2013
Tahun 2012
Tahun 2011
Sumber:
https://upnvj.ac.id